Como Limpiar el FAP del Coche: Metodos y Precios
El FAP o filtro de particulas diesel se obstruye cuando el motor no puede quemarlo a tiempo. Antes de llevarlo al taller, muchos conductores buscan saber si es posible limpiar el FAP en casa o si hay que optar por un servicio profesional. En este articulo te explicamos las diferencias y cuando cada opcion tiene sentido.
Metodos para limpiar el FAP
1. Regeneracion pasiva (en marcha, sin intervenir)
Es lo que hace el motor de forma automatica cuando circula a velocidad sostenida durante 20-30 minutos. El escape alcanza la temperatura necesaria para incinerar el hollin. Funciona si el FAP tiene menos del 50% de saturacion. Si el testigo del FAP ya esta encendido, esta fase suele haber fallado ya varias veces.
2. Aditivos FAP (productos de regeneracion)
Se echan en el deposito de combustible antes de repostar. Ayudan a bajar la temperatura de combustion del hollin para que la regeneracion sea mas facil. Son utiles como prevencion o en fases iniciales, pero no sustituyen a una limpieza profesional cuando el filtro ya esta muy saturado.
Algunos coches tienen un deposito especifico para el liquido regenerador (como el Eolys en Peugeot/Citroen). En esos casos, el aditivo externo no aplica.
3. Regeneracion forzada en taller (via diagnosis)
El tecnico conecta el ordenador de diagnosis y lanza manualmente el ciclo de regeneracion. El motor trabaja en punto muerto a alta temperatura durante 20-30 minutos. Funciona si la saturacion es entre el 50% y el 85%. Para filtros mas saturados no es suficiente.
4. Limpieza profesional por ultrasonidos o agua a presion
Se desmonta el filtro del vehiculo y se somete a un proceso de limpieza especializado que elimina el hollin acumulado. Existen dos tecnicas principales:
- Limpieza termica: el filtro se introduce en un horno controlado que quema los residuos a alta temperatura. Muy efectiva pero requiere instalaciones especificas.
- Limpieza hidraulica: se inyecta agua a presion con productos para disolver el hollin. Mas rapida y disponible en mas talleres.
Una limpieza profesional recupera entre el 90% y el 99% de la capacidad original del filtro. Es la opcion correcta cuando el testigo del FAP esta encendido y la regeneracion forzada ya no es suficiente.
Cuanto cuesta limpiar el FAP?
El precio depende del metodo y del estado del filtro:
- Aditivo FAP: 15-40 euros. Solo preventivo.
- Regeneracion forzada en taller: 50-100 euros aproximadamente.
- Limpieza profesional del filtro: variable segun modelo y servicio. Consulta presupuesto sin compromiso.
- Sustitucion del FAP: es la opcion mas cara (500-2000 euros o mas segun modelo). Solo necesaria si el filtro tiene danos estructurales.
Senales de que el FAP necesita atencion
- Testigo del FAP o check engine encendido.
- Perdida notable de potencia, especialmente al acelerar.
- Aumento del consumo de combustible.
- Humo negro al acelerar en caliente.
- El coche entra en modo de emergencia (ralenti forzado).
Preguntas frecuentes
Puedo limpiar el FAP en casa yo solo?
Los aditivos se pueden echar tu mismo en el deposito. La regeneracion por conduccion tambien la puedes intentar (autopista, 90 km/h sostenidos). Pero si el testigo ya esta encendido y el coche pierde potencia, necesitas un taller. La limpieza profesional requiere herramientas y conocimientos especificos que no estan disponibles en casa.
Que pasa si no limpio el FAP?
Un FAP saturado que no se trata puede daniar el turbo (por contrapresion excesiva), el motor (por dilution del aceite con combustible de la regeneracion fallida) y el sistema de escape. Una limpieza a tiempo es mucho mas barata que una averia derivada.
Cuanto tarda la limpieza profesional del FAP?
Entre 24 y 48 horas en la mayoria de casos. Algunos talleres especializados ofrecen servicio en el dia para modelos comunes.
Relacionado: Para identificar si tu filtro tiene problemas antes de actuar, lee también síntomas de FAP obstruido: cómo detectarlos a tiempo.
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